柴油機(jī)雙層高壓油管

1 適用范圍
本指南適用于船用柴油機(jī)配套用雙層高壓油管。
2 規(guī)范性引用文件
2.1 中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第 3 篇第 9 章
2.2 中國(guó)船級(jí)社《材料與焊接規(guī)范》第 1 篇第 2、4、5 章
2.3 SOLAS 公約Ⅱ－2 章 2.2.5.2、2.2.5.4 條
3 術(shù)語(yǔ)和定義
3.1 中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》有關(guān)定義適用本指南。
4 圖紙資料
4.1 申請(qǐng)認(rèn)可時(shí)，下列圖紙和技術(shù)資料應(yīng)提交 CCS 批準(zhǔn)：
4.1.1 產(chǎn)品主要性能規(guī)格表（應(yīng)至少含圖號(hào)/型號(hào)、工作壓力、設(shè)計(jì)壓力、擬配套柴油機(jī)型號(hào)、管材料/尺寸規(guī)格等）
4.1.2 總裝配圖；
4.1.3 主要零部件圖（高壓油管、外套管、管接頭、螺套、螺帽以及襯墊等）；
4.1.4 主要零部件理化性能一覽表；
4.1.5 出廠試驗(yàn)大綱；
4.1.5 型式試驗(yàn)大綱
4.2 下列圖紙/技術(shù)資料應(yīng)提交 CCS 備查：
4.2.1 首制產(chǎn)品性能試驗(yàn)報(bào)告（如有時(shí)）；
M-13(201510)柴油機(jī)雙層高壓油管
4.2.2 計(jì)算書（暢通截面積計(jì)算書，承壓件強(qiáng)度計(jì)算書）；
4.2.3 產(chǎn)品使用說(shuō)明書；
4.2.4 產(chǎn)品銘牌、出廠合格證/質(zhì)保書等樣本；
4.2.5 主要工藝文件，如彎管工藝，鐓頭工藝等。
4.2.6 本社《產(chǎn)品檢驗(yàn)指南》第 1 篇總則第 3.2.1 條所要求提交的資料
5 原材料及零部件
5.1 主要零部件包括高壓油管、管接頭；
5.2 對(duì)高壓油管等承壓零部件，在裝配前應(yīng)全數(shù)進(jìn)行液壓試驗(yàn)；
5.3 如 5.1 所述的主要零部件為外購(gòu)時(shí)，申請(qǐng)方必須建立完善的對(duì)分包方質(zhì)
量進(jìn)行控制的方法以確保質(zhì)量，且應(yīng)提供材料質(zhì)量證明書；
6 焊接工藝評(píng)定
6.1 高壓油管的錐頭，如采用焊接結(jié)構(gòu)的，則該焊接工藝需按照 CCS《材料與焊接規(guī)范》的有關(guān)要求進(jìn)行焊接工藝評(píng)定及批準(zhǔn)。
7 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求
7.1 高壓油管用無(wú)縫鋼管或棒料應(yīng)符合 CCS 接受的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。同時(shí)還應(yīng)滿足柴油機(jī)設(shè)計(jì)方圖紙要求。
7.2 外套管與高壓燃油管之間應(yīng)留有一定的間隙以容納泄漏的燃油。兩管間隙所形成的流通截面積應(yīng)考慮當(dāng)高壓燃油管破裂時(shí)所泄漏的燃油能迅速通過(guò)該間隙排出而不會(huì)形成高于外套管設(shè)計(jì)壓力的背壓從而破壞外套管，即最大噴油壓力下的流通截面積的泄油量應(yīng)大于單缸噴油量。
7.3 如高壓油管鐓頭后引起的內(nèi)徑縮小應(yīng)進(jìn)行修整。
7.4 高壓油管鐓頭后密封錐面不得有劃痕、碰傷和裂縫等缺陷，鐓頭與管子的過(guò)渡區(qū)域不允許有裂紋。
7.5 高壓油管鐓頭夾緊部分的表面允許存在不影響強(qiáng)度的輕微夾痕。
M-13(201510)柴油機(jī)雙層高壓油管
7.6 當(dāng)高壓油管錐頭采用焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，其焊接位置應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷。
7.7 高壓油管、外套管、壓緊墊圈、管接螺母的表面應(yīng)進(jìn)行氧化或鍍鋅鈍化等表面防銹處理，鍍鋅層應(yīng)均勻、牢固，色澤光亮.無(wú)氣泡、脫皮和露底等缺陷，僅允許有輕微的吊具接觸點(diǎn)痕。內(nèi)外表面不應(yīng)有銹蝕現(xiàn)象。
7.8 應(yīng)保證高壓油管及外套管管路系統(tǒng)內(nèi)表面清潔，其內(nèi)表面清潔度限值為 15 mg/m。
7.9 高壓油管彎曲加工中形成的任何彎曲半徑（從油管管中心線測(cè)量）不小于高壓油管直徑的三倍。
7.10 當(dāng)高壓油管與外套管彎制加工時(shí)，應(yīng)保證高壓油管與外套管之間的同心度，可以允許考慮采取適當(dāng)工藝措施（如可添加墊片或彈簧），但其工藝措施不能阻礙泄漏燃油的排出，并應(yīng)避免對(duì)高壓油管產(chǎn)生應(yīng)力破壞。高壓燃油管與外套管之間的間隙允差：
7.10.1 套管與油管的單邊間隙為 1mm 時(shí)，允差為±0.5mm；
7.10.2 其余間隙時(shí)，允差為±L，L=(D-d)/4，其中 D 為套管的內(nèi)徑，d 為油管的外徑。
7.11 壓力試驗(yàn)要求
組裝完工后的高壓油管應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為 1.5 倍最大工作壓力或最大工作壓力+30MPa（取小者）。
7.12 高壓燃油管與高壓套管之間泄漏油路的密性試驗(yàn)≥0.5MPa 無(wú)泄漏。
8 強(qiáng)度要求
8.1 高壓油管材料的選用應(yīng)滿足適用的工作壓力條件。
高壓油管應(yīng)能經(jīng)受由式（1）（Von Mises 屈服判別式）計(jì)算的內(nèi)部壓力，而不致使內(nèi)部產(chǎn)生永久變形。該能力須經(jīng)液壓試驗(yàn)確認(rèn)。
最大理論試驗(yàn)壓力 Pmax 為應(yīng)力系數(shù)和上屈服應(yīng)力 ReH 的乘積，單位為 Ma。Pmax =
k2?1√1+3k4 ReH …………………………………（1）
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式中：k = D/d；
D——外徑，mm；
d——內(nèi)徑，mm。
 注： 該公式僅為數(shù)值關(guān)系方程式。
9 典型樣品選取
9.1 初次認(rèn)可時(shí)，所選典型產(chǎn)品應(yīng)覆蓋工廠的加工能力、制造水平。一般應(yīng)按照申請(qǐng)認(rèn)可的高壓油管每種結(jié)構(gòu)形式、不同材料、最高工作壓力各選 1 個(gè)樣本；
10 型式試驗(yàn)
10.1 型式試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括：
(1) 外觀質(zhì)量
(2) 尺寸、精度、公差配合、表面粗糙度等
(3) 耐壓試驗(yàn)
(4) 高壓油管及外套管管路系統(tǒng)內(nèi)表面清潔度
(5) 高壓油管/外套管材料試驗(yàn)
(6) 無(wú)損檢測(cè)（錐頭采用焊接結(jié)構(gòu)）
(7) 高壓燃油管與外套管之間泄漏油路的密性試驗(yàn)
(8) CCS 認(rèn)為有必要或者，圖紙/技術(shù)條件規(guī)定進(jìn)行的其它試驗(yàn)項(xiàng)目。
10.2 試驗(yàn)方法及要求應(yīng)包括：
10.2.1 主要零部件原材料理化性能試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：
高壓油管、外套管均需進(jìn)行原材料理化性能試驗(yàn)，如采購(gòu)的原材料系持有CCS 產(chǎn)品證書的除外；
10.2.2 高壓油管組件外觀質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列要求
M-13(201510)柴油機(jī)雙層高壓油管
(1) 高壓油管的內(nèi)外表面不得有裂紋、結(jié)疤、折疊、毛刺、銹蝕和疏松的氧化皮；
(2) 外套管的表面氧化層均勻，不得有明顯的壓痕和其他明顯缺陷；
(3) 兩端密封錐面應(yīng)密封保護(hù)，不允許有碰傷和明顯劃痕；
(4) 高壓油管內(nèi)腔應(yīng)清潔，不允許有異物存在，部件內(nèi)裝配的其它零件也必須保持清潔。
10.2.3 尺寸、精度、公差配合、表面粗糙度按批準(zhǔn)的圖紙及技術(shù)文件規(guī)定進(jìn)行。
10.2.4 高壓油管及外套管管路系統(tǒng)內(nèi)表面清潔度檢測(cè)值限值為 15 mg/m。
10.2.5 耐壓試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：
(1) 組裝完工后的高壓燃油管應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為 1.5 倍最高工作壓力或最高工作壓力+30MPa（取小者）。
(2) 試驗(yàn)時(shí)間保持 5min，應(yīng)無(wú)泄漏及明顯變形。
10.2.6 無(wú)損檢測(cè)應(yīng)符合下列要求：
高壓油管錐頭如采用焊接結(jié)構(gòu)，應(yīng)按照 CCS《材料與焊接規(guī)范》第 3 篇第 7章的要求進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。
10.2.7 高壓油管與外套管之間泄漏油路的暢通試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的單缸噴油量計(jì)算。
10.2.8 除上述各條以外，對(duì)特殊的、異型產(chǎn)品，以及 CCS 認(rèn)為有必要，或者圖紙/技術(shù)條件規(guī)定進(jìn)行的其它試驗(yàn)項(xiàng)目，由驗(yàn)船師和申請(qǐng)方協(xié)商后進(jìn)行。
11 單件/單批檢驗(yàn)
11.1 型式認(rèn)可后產(chǎn)品檢驗(yàn)的具體檢驗(yàn)方式由 CCS 在頒發(fā)型式認(rèn)可證書時(shí)書面通知工廠。
11.2 單件/單批檢驗(yàn)抽檢比例按下述 11.3，試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)按下述 11.4 所列進(jìn)M-13(201510)柴油機(jī)雙層高壓油管行。
11.3 驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)抽檢比例建議在工廠自檢合格產(chǎn)品中每批抽檢 1％，但不少于 2 套，可不多于 5 套。
11.4 試驗(yàn)項(xiàng)目如下：
11.4.1 審核主要零件材料性能試驗(yàn)報(bào)告
11.4.2 審核無(wú)損檢測(cè)報(bào)告（若為焊接結(jié)構(gòu)時(shí)）
11.4.3 審核尺寸、精度、公差配合、表面粗糙度等檢測(cè)報(bào)告
11.4.4 審核清潔度檢測(cè)報(bào)告
11.4.5 外觀檢查
11.4.6 高壓油管耐壓試驗(yàn)
備注：驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)，可要求現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證以上試驗(yàn)。
11.5 制造廠在申請(qǐng)產(chǎn)品檢驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)提交已完成的檢驗(yàn)報(bào)告或資料和產(chǎn)品質(zhì)量證明書，如 CCS 要求見(jiàn)證相關(guān)試驗(yàn)，則證書在驗(yàn)船師完成檢驗(yàn)后簽發(fā)。
11.6 在高壓油管組件的認(rèn)可/檢驗(yàn)過(guò)程中，除執(zhí)行本指南有關(guān)規(guī)定以外，還應(yīng)參照 CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第 1 篇第 3 章的具體要求。